... в котором живет девушка Анастасия. Я думаю, что каждый житель интернета узнает её на этом фото.

Рядом с ней её родители. Мама её, кстати, работает учителем украинского языка и литературы в этой же школе (№15) откуда выпускается её дочь. Папа - ... впрочем неважно кем он работает, главное, что ему нравится наряд дочери и это правильно.

Интернет глубоко вздохнул и возмутился. Но позвольте! Есть же несомненные плюсы в этом эпатажном событии:

- Мир узнал, что на Украине есть город Павлоград. И там есть симпатичные девушки;

- Мы понимаем, что выпускники теперь выходят в новый взрослый суровый мир взрослыми и готовы встретить его во всеоружии (я про знания, если что...);

- Милая девушка Анастасия теперь сможет обеспечить своим родителям безбедную старость. Не всем же надеяться на украинский пенсионный фонд;

- Мы знаем, что в некоторых украинских школах работают толератные педагоги, которые своими делами способствуют скорейшему вступлению Украины в Евросоюз;

У меня возник только один вопрос: чем планирует заниматься Анастасия после окончания школы?

Кто-то скажет "да, это же понятно...", но я не соглашусь - может она станет новой "Жанной_Агузаровой", может топ-моделью, а может быть профессиональным психологом. Вообще, вся эта ситуация с какой-то подковыркой. Не удивлюсь, если Анастасия станет в будущем известным интернет-троллем, ведь сегодня у неё это получилось.

Этот пост будет не про антикоррупционные банковские карты, которые собирается выпустить Навальный. Не знаю что это за хрень и кто ими будет пользоваться.

Как вы уже знаете, я иногда открываю себе новую дебетовую банковскую карту и начинаю ей пользоваться. Соответственно, у меня уже есть определенный опыт общения с персоналом тех или иных банков, а также представление о временнЫх и финансовых издержках.

Вчера судьба занесла меня (по моему решению, конечно-же) на улицу Профсоюзную, где я наметил для посещения Росбанк. Небольшой офис, неприветливый персонал, один работающий менеджер и очередь. Какая у меня сразу рождается мысль - "и я в такой обстановке буду в будущем решать свои вопросы с банком? ".

В этом же здании я увидел еще три офиса других банков: ОТП, Барклай (переходит в Экобанк) и Метабанк. Зашел, пообщался с девушками ... и ушел. Хотя, в ОТП даже взял анкету для клиента. Но после заполнения первых граф, задал девушке уточняющие вопросы:

- Тут в анкете есть графы, которые явно предназначены для получения кредита. Их тоже заполнять?

- Да, это обязательное требование.

- Но тут вопросы о моих доходах, о недвижимости, об автомобиле, сведения с моей работы с указанием множества данных...

- Да, это обязательно, - улыбнулась девушка.

Естественно, что я свернул анкету, положил её в карман и покинул офис банка.

Пожалуй, самый простой и быстрый (и отработанный) способ получения дебетовой карты, который я встречал, был у ВТБ24. Заполняешь короткую анкету на сайте, через неделю приходишь в офис и получаешь карту. Это было в прошлом году. Возможно, что так же и сейчас.

Есть у некоторых байкеров нехорошая привычка заниматься слаломом на дороге.

Как вы думаете, водитель Мазды виноват или нет в том, что мотоциклист упал?

На прошлой неделе ехал по МКАДу во втором ряду слева. Не сильно быстро, поток плотный - 90-100км/час, не больше. Собираюсь вправо перестраиваться, включил поворотник, посмотрел вправо, посмотрел вперед, начал перестраиваться вправо , поглядывая в зеркало и тут вылетает "метеор" с правой стороны. А я заметил, что он шел слева вдоль отбойника и через две полосы вправо, а потом опять влево. Скорость мотоцикла, примерно, 140 км/час (сужу по разнице в скоростях визуально). Хорошо, что народ кругом спокойный и в зеркала посматривает, поэтому на этом участке обошлось. А уж как там дальше...

Первый вариант книги "Алиса в Стране Чудес", который я купил в начале 90-х в Симферополе, был не совсем обычным. Книгу можно было читать с двух сторон. Т.е. обычный мир и его зеркальная копия.

В то время начался книжный бум (после дефицита книг в СССР) и печатали много разных, часто на не очень хорошей бумаге, в мягкой обложке. Примерно тогда же я купил "Мастера и Маргариту на рынке в Джанкое. Интересное было время. Как будто выходишь из джунглей и видишь вдали зачатки цивилизации - трубы дымят, автобусы ездят, самолеты летают...

Однажды, я с одной своей знакомой поехал в Ялту на выходные. Всю субботу мы гуляли-купались, ездили на теплоходе в "Ласточкино гнездо", а вечером вернулись в заранее арендованный домик в Массандре. Утром проснулись и оказалось, что в кармане денег осталось не так уж много - поесть и на дорогу обратно. А было утро воскресенья. Мы вышли к остановке общественного транспорта и я сказал как бы между прочим "Нам бы еще немного денег на сегодня". В ожидании автобуса (или троллейбуса) я сделал пару шагов в сторону и вдруг увидел смятую трёхрублевку, которая лежала в канале ливнёвки. "Спасибо", - я мысленно поблагодарил того, кто помог мне в ответ на мою просьбу. Это было удивительное совпадение...

Есть сайт likeness.ru, на котором люди выкладывают фотографии схожих персонажей. Некоторые сходства поразительны, некоторые просто забавны.

Кто бывал в горах, могут представить, что такое 500 метров крутого склона. Даже при 45⁰ уклон очень сложный, особенно если поверхность влажная. Поэтому работа индонизийских спасателей на месте крушения российского Superjet-100 не может быть быстро выполнена, это понятно. Надо исследовать большую площадь горы, что достаточно сложно. "Черные ящики", говорят, уже нашли. Интересно было бы послушать расшифровку разговоров и посмотреть на динамику параметров полета...

Замечательная комедия о там как в США "пилят бабло" на военных заказах и выпускают в серию некачественную технику. Но есть еще люди в американских селеньях, которых болеют за свою американскую родину и жизни её солдат - и об этом фильм тоже.

В фильме идет рассказ про то как проектировали и пытались запустить в серию БМП "Брэдли". Фильм 1988 года, моя оценка 10 из 10. Я его посмотрел по наводке моих читателей...

Фото не из фильма.

Мне бы такой... Было бы прикольно. Также как прикольно смотреть этот ролик.

На ролик навел Роман Авдеев

Несомненно, что компетентная комиссия сделает официальные выводы по авиакатастрофе Superjet-100 в Индонезии. Я уже писал свои предположения о произошедшем еще 9 мая. К сожалению, не ошибся.

В тот день погода была облачной, кое-где шел дождь. Минимальная безопасная высота в том районе - 10000 футов. От аэропорта Халим до тех гор примерно 30-36 морских миль. В горах и в ясную погоду гуляют воздушные потоки вдоль склонов, а в ненастную тем более. Далее фото горы, которая стала на пути Superjet и схема со спутника.

Из всего вышеперечисленного только горячую воду отключили. С 10-го мая по 19-е, судя по объявлению. Отключили день в день, как и обещали, но надеюсь, что включат пораньше. Без горячей воды сложно, нагревателя нет, воду приходится нагревать в кастрюльках. В прошлом году мне уже писали в блоге, что некоторые ставят себе электронагреватели. Но я пока не вижу смысл такой штуки для 10 дней (из 365) в году.

Френд-лента в ЖЖ пестрит перепостами "Завтра мы начнём убивать вас, россияне." про то, что МинТранс разрешил не очень правильные нормы по составу летных экипажей и по графику работы для гражданской авиации. По моему опыту, МинТранс ЖЖ не читает. Но люди (пассажиры) теперь будут, конечно-же, информированы...

Представим, что есть некое множество людей (пусть это будут политики), для которых мы можем подсчитывать некий рейтинг [популярности]. Состав членов (людей) этого множества меняется в течении времени: члены могут входить (гусары, молчать!) в множество и выходить из него. Для оценки рейтингов мы разместили портреты членов с анонсом характеристики каждого на сайте в интернете. Посетитель сайта, если он заинтересован информацией, может кликнуть на анонс и перейти на страницу с полной информацией о члене. В этот момент засчитывается факт "заинтересованности персоной". Если посетителю политик понравился, то в этом случае он [посетитель] может на этой же странице проголосовать "за политика". Голосовать "против" возможности нет.

По результатам посещений выстраивается два ряда значений для каждого члена множества: "интерес" и "голос". Каждый ряд имеет интервал между значениями в один час.

Необходимо найти методику определения рейтинга популярности по заданным рядам для каждого человека. Поскольку состав множества меняется, то рейтинг одного члена не может быть определен относительно к общей массе участвующих.

Критерии популярности: самое большое число "интереса" и соотношение "голоса" к "интересу" стремится к единице.

Возможно ли корректно высчитывать рейтинги, не обращаясь к данным за весь промежуток времени. Например, расчитывая корректировку только раз в неделю и по данным за неделю?

Допустим, что за неделю накопились такие данные по трём членам множества:

Пока, лично для меня, алгоритм подсчета неоднозначный.

История с реакцией "некоторых верующих" на оперу "Золотой петушок" это очередной тревожный звонок для нашего современного общества. Уже достаточно давно религия отделена от государства, это правильно и логично. С тех пор, когда человек получил достаточную мобильность, произошло смешивание в одном отдельно взятом государстве разных религий и их концессий. Невозможно выделить "правящую религию" в стране, где население мультирелигиозно.

Когда-то роль Церкви была существенная: экономика, образование, идейное и духовное воспитание. В настоящее время осталась, пожалуй, одна функция - духовная. Поэтому религия для человека должна быть как тень - всегда с ним, в его сознании, но при этом никоим образом не задевать окружающих. Свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого человека.

Представим, что кроме существующих религий есть еще и религия "отрицания религий" - это атеисты. Есть ли бог, нет ли бога - по большому счету это неважно для человека, который живет своей атеистической жизнью. И для него любое навязывание различных теорий является вторжением в его частную жизнь. Вспомните известный анекдот:

Группа цыганок останавливает женщину, предлагая ей погадать.
"Верите ли вы в Господа нашего так, как я верю в него?" - спрашивает в ответ женщина.
Целый час всем табором цыгане пытались отвязаться от Свидетельницы Иеговы...

Смотрел недавно фотографии, на которых Владимир Путин после инаугурации посещает православный храм. Не считаю это правильным, потому что президент Путин - это светская власть, а религиозные убеждения человека Путина - это его личный выбор, которые не следует афишировать. А что если президентом станет мусульманин или иудей? Или в демократическом государстве такое невозможно?

p.s. Подумалось про слово "инаугурация". Римское [латинское] ли это слово, на самом деле? Ина - с арабского "я", угурация - "вступаю на престол" (моя вольная трактовка перевода).

Чувак рассказывает как ходил с муляжом автомата Калашникова по Москве и его ни один полицейский не остановил и не поинтересовался его личностью. Правда или нет (про "останавливали") - не знаю. Но фото в наличии.

--- цитирую ---

около автозака возле Газетного переулка

Если будут пешком передвигаться...

с тем человеком образуется незримая связь. Она для человека, как канал для обмена энергией. Поэтому если вы, например, думаете о "падших женщинах", то сами становитесь более "падшим". Если же думаете о боге, то становитесь ближе к нему. И так далее...

Правда я пока не очень понимаю какая пропускная способность канала. Если я долго думаю о нехорошем, то сколько положительной энергии в час я теряю?

Если самолет пропал с радаров, значит он вне их зоны видимости. Либо где-то приземлился, либо потерпел катастрофу. По данным из СМИ, самолет в момент выхода на радиосвязь находился в 100-120 километрах южнее аэропорта. Взлет был совершен из аэропорта Халим. В этом [южном] направлении на расстоянии 60-70 километров есть горы высотой примерно до 9000 футов. Они не сплошной стеной c такой высотой, но отдельные вершины есть. Экипаж запросил разрешение на снижение с 10000 футов до 6000. После чего самолет пропал с радаров. Погода, судя по всему, была облачная.

... в последнее время. Сегодня он пропал с радаров (в Индонезии). А за неделю до этого выкатился в российском аэропорту. Экземпляры самолетов в обоих случаях разные. Вообще, Superjet-100 сейчас проходит этап "раскрутки". Именно для этого и проводятся демонстрационные полеты в ряде стран.

С Днем Победы , уважаемые читатели!

Смотришь на фото тех лет и понимаешь, что это такие же люди, как и мы сегодня. За исключением того, что они прошли долгие годы войны, устали от неё, но в итоге победили. Многие из них не вернулись...

Фото отсюда

Не знаю, не знаю... Судя по всем складывающимся в одно целое фактам, Private Pilot License (PPL) более выгодно получить в США. Мало того, что по деньгам выйдет дешевле, так еще удостоверение пилота имеет силу во многих странах и по нему можно получить российское удостоверение частного пилота без дополнительных экзаменов. Ну и хорошая практика разговорного английского как дополнительный бонус (и фразеология радиопереговоров, кстати).

Побывал сегодня в Большом Грызлово. Аэродром понравился. Добираться тоже более приемлемо, чем до остальных существующих ныне частных. За исключением Мячково, которое недавно начало опять расправлять плечи, - до него ближе. Цены не понравились. Час на Цесне-172 чуть более 12 т.р. Tecnam (небольшой самолетик около 600 кг весом) - 9 т.р. в час. Т.е. при положенных 42 часах налета для получения PPL только за практическую часть надо отдать от 380 т.р. до 520 т.р. (в зависимости от самолета). В США , по моим подсчетам, обучение с проживанием обойдется в 8 тыс. долларов (виза и перелет сюда не входят). Причем в эту стоимость входят пошлины, справки, бланки и т.п. На наши деньги - около 240 т.р. Естественно, что не все так безоблачно - надо ехать, как минимум, на месяц, владеть достаточным английским - не все могут себе это позволить. В России курс можно растянуть и на полгода и более, налетывая часы (и выполняя задания) по выходным. Конечно, если вы живете относительно недалеко от аэроклуба.

Для тех, кто тоже будет интересоваться условиями обучения в аэроклубах, могу дать несколько важных замечаний или советов.

1. Очень часто многое важное вам не расскажут, пока вы не зададите правильные вопросы. Поэтому собирайте такие вопросы в копилку;
2. Отвечая на ваши вопросы, вас могут добросовестно ввести в заблуждение в отношении некоторых правовых или экономических вопросов, касающихся обучения или проведения полетов. Относитесь к таким ответам с некоторой долей скепсиса (просто надо опросить как можно больше людей, почитать статьи в интернете и т.п.), ведь отвечают технические специалисты так, как они понимают этот вопрос;
3. Всегда уточняйте стоимость всяких дополнительных сборов и курсов.

Также важно знать, что на маленьких самолетах существуют более жесткие ограничения по погодным условиям. Поэтому если вы выбираете более легкий (а значит и дешевый) самолет, то вероятность того, что в ветренную погоду вы не сможете вылететь, возрастает. И не потому что самолет сломается, а потому что сложность пилотирования существенно возрастёт.

Кроме того, существует разница в полученном опыте пилотирования самолетов с разными характеристиками. Например, Tecnam P2002 Sierra JF имеет неубирающееся шасси, механизацию, двигатель с мощностью менее 200 л.с. и винт с фиксированным шагом. В отличии от него Як-18Т это уже high performance (мощность двигателя более 200л.с.) complex (ВИШ+убирающиеся шасса+механизация крыла) aircraft, т.е. более полноценные самолет, пересев с которого на более простой тип, вы легче его освоите. Все-таки привычку убирать/выпускать шасси надо прививать и большой крутящий момент от мощного двигателя тоже требует определенных навыков управления.

Еще из непонятного лично мне - это требование в некоторых клубах проходить теоретическую подготовку у сертифицированных школ (читай: у своих). Я понимаю, что это дополнительный заработок для аэроклубов. Но, я уверен, в реальности студент большую часть информации будет изучать самостоятельно. В других клубах мне честно сказали, что человек сам может все изучить и потом сдавать экзамены.

В хорошо известном фильме "Вор" главный герой (Владимир Машков) как-то говорит маленькому мальчику такую фразу "если ты достал нож, то бей, а иначе и не доставай". Фраза очень правильная, но не всегда всем понятная. В последние полгода российские марши протеста похожи на маленького мальчика, демонстрирующего нож в руке.

Для того, чтобы понять мою мысль будет достаточно посмотреть видео с, мягко скажем, неумной журналисткой, которая "убеждает" солдат-эмвэдэшников в "их неправоте". На её фоне, молодой прапорщик выглядит гораздо более разумным. Важно понимать, что внутренние войска, армия - это все инструменты власти. Ребята просто выполняют приказ, за невыполнение которого им грозит трибунал. И уж однозначно, что авторитет командира для них существенно выше, чем некая "оппозиционерка".

Теперь представим, что мы нейтральны в своих убеждениях (делаем глубокий вздох, считаем до восьмидесяти...) и взглянем на ситуацию со стороны. Есть законно избранная власть. Да, были нестыковки при голосовании, но в целом всем [разумным людям] понятно, что за Путина проголосовало большинство. Хороша его политика или не очень - это один вопрос, а законно ли он избран - другой. Получается, что законно. Увы, не нашлось ни одной политической альтернативы, которая смогла бы завоевать сердца и умы избирателей больше, чем кандидатура Путина. Значит на этом пока ставим точку. Во всех странах призыв к свержению государственного строя является уголовно-наказуемым преступлением. И это понятно. Потому что всегда найдутся люди, которые будут недовольны государственным строем и их надо остановить от действий, которые приведут ситуацию в стране к хаосу. Если только в стране не абсолютная автократия, то всегда есть возможность воздействовать на ситуацию. Причем надо понимать, что не во всех случаях массовые выступления приводят к тому результату, которые запланирован. Например, забастовка водителей общественного транспорта будет результативной, а митинг в поддержку Березовского - вряд-ли...

Опять-же, оставаясь нейтральным на своей позиции, мы со стороны никоим образом не сможем распознать мотивы поведения верхушки "оппозиционеров". То ли они действуют исходя из соображений своего гражданского долга (ищем подтверждение), то ли акция направлена на дестабилизацию ситуацию в стране с последующим смещением правящей верхушки (опять ищем подтверждение). Те, из наблюдателей, кто более "тертые калачи", они понимают, что Власть - это Контроль над Ресурсами. Они же понимают, что видимые лидеры оппозиции далеко не кристально-чистые люди и маловероятно, что  их интересы лежат в плоскости потребностей простого российского человека.

Если существующая власть - это один камень жернова, а организованная оппозиция "несогласных" - другой камень жернова, то зёрна - это обычные люди, которые не догадываются, что их используют "как массовку" - перетирают в муку. Самое неприятное случится, когда "зёрна" начнут воевать с "зёрнами" за мифические цели. Пример тому - пострадавший дворник, который должен был смыть  надписи с асфальта. В фонтан бросили его, а не его руководителя.